【电车征收养路费的可能性在增大，最大的悬念只是早晚的问题】电车是时候交养路费了！看到有媒体在讨论这个话题，难免会给人一种吹风的感觉。
电车需不需要交养路费，从电车上路那一天开始，关于这个问题就一直在讨论，尤其是油车车主，心中多多少少有些不平，同样是在路上跑的车，为何要区别对待。
实际上，除了免收养路费之外，电车还有不少配套优惠，比如大城市不限号，再比如停车免费，当然还有大头的补贴，这些配套的组合拳，也极大的助推了电车的快速市场化。
从去年开始，电车的渗透率已经稳稳超越油车，而且还在大踏步的拉开差距，在油价屡攀新高的情况下，油车又进一步凉凉，从豪车到一般的家庭车，都从天花板跌到了地板，整个油车行业可以说是哀嚎一片。此情此景之下，对电车优惠的不满，更让油车多了几分不平。
在油车绝对碾压的时候，电车的市场还处于小众的时候，养路费可以让油车贴补，但当电车的规模渐渐超越油车时，养路费的压力恐怕就不能再由油车独自承担了。从现在的趋势来看，电车征收养路费的可能性在增大，最大的悬念只是早晚的问题。
从公平的角度来讲，电车收养路费没毛病，因为从车辆的重量来看，同级的电车和油车相比，电车重量普遍要比油车重20%以上，而且随着对续航的要求越来越高，电车也会越造越重。同样是在路上跑，车又比人家重，市场占有率还高，如果再不交养路费，也属实说不过去。
查查配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
